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京沈高鐵遼寧段完成鋪軌 明年率先通車 來源:本站 發布時間:2017年08月08日 人氣:1738

目前,京沈高鐵遼寧段鋪軌全部完成,將于今年年底前聯調聯試,預計明年遼寧段河北段將率先通車,2019年京沈高鐵將全線通車。

2014年7月1日開工的京沈高鐵是我國“四縱四橫”鐵路網的收官之作,橫跨北京、河北、遼寧三省市,目前建設取得階段性進展。

施工進程

近日,隨著京沈高鐵馮營子隧道的貫通,河北段主體工程全部貫通,即將開始進入鋪軌階段。

京沈高鐵河北段全長191.6公里,穿行于燕山山脈,包括48座隧道和75座橋梁。隧道累計長度達137.3公里,占線路全長的71.7%,大多位于中低山區,穿越地層復雜。施工中存在塌方、突泥突水、大變形等難度和風險。

目前,京沈高鐵河北段的48座隧道、75座橋梁全線貫通,部分路段開始鋪軌。同時北京段望京隧道等重點工程也進展順利。

遼寧段目前鋪軌全部完成,將于今年年底前聯調聯試,預計明年遼寧段河北段將率先通車,2019年京沈高鐵將全線通車。

大連融入全國高鐵網

正在建設的京沈高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”高鐵網骨架京哈高速鐵路的重要組成部分,是鐵路“十二五”規劃的重大項目,通過京沈高鐵,全國高鐵網真正實現互聯互通。

京沈高鐵起于北京鐵路樞紐星火站,經北京市順義區、懷柔區、密云縣,河北承德市,遼寧朝陽、阜新、錦州等市后接入沈陽站,全長709公里,全線設20座車站,按時速350公里標準設計建設,建設工期5年。

從東北路網看,東北路網有哈齊、哈佳、哈牡、長白、長吉琿、沈佳、沈丹,還有哈大高鐵。這八條客專通過沈陽樞紐和京沈高鐵相接,通過京沈客專東北高鐵融入全國高速鐵路網,從京沈客專的本線看有六條連接線和它相接。

京沈間僅需約2.5小時

京沈高鐵向西通過北京樞紐與全國高速鐵路網直接連接、向北通過哈大高鐵連接吉林和黑龍江、向東連接長吉琿客專和哈牡客專、向南連接大連出海口。

京沈高鐵建成后,沈陽至北京運行時間將縮短至2.5小時左右,北京至哈爾濱將縮短至4小時左右。

此外,沈陽與遼西北的阜新、朝陽,河北省承德市的運行時間也將大大縮短。

遼寧省內14個地市也都將通行高鐵動車。


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